蔣詩涵的生活時報

雖然大眾交通工具上均設有「博愛座」給有需要的人士使用，不過少數年長者卻「倚老賣老」，認為年輕人必須要讓座，甚至出現更多離譜行為。一名女網友在《Dcard》中表示，搭客運時遇到一名大嬸，買了票卻不願坐在自己的位子上，硬是要霸佔著她的單人座位。

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該名女網友說，為了搭客運時可以坐在較舒適的「單人座」，她都會提早一周買票，不料當天一上車，卻看見一位大嬸已經坐在她的18號位子上，且跟附近的同伴大聲聊著天。她確認了自己的座位號碼無誤後，上前並委婉的請大嬸讓出自己的座位。

不過大嬸卻示意她去坐另一邊的「雙人座位」，一旁還有一名不認識的阿伯，但該名女網友心想，「這是我的位子、提出這個要求本是合理的，我不想平白浪費我的權益」，於是再度向大嬸聲明這是她的座位，並請大嬸回到自己原本的位子上，沒想到大嬸竟假裝沒聽見，仍然不願意換回位子。

最後就連客運工作人員也上前勸導，請大嬸對號入座，她依舊佔著18號座位不願離開，前方一名坐在15號座位的先生忍不住起身，皺著眉頭對大嬸說：「明明買票是什麼位子就坐什麼位子啊，別人好聲好氣跟你說了，怎麼還屢勸不聽？今天如果那個小姐是你孫女呢？她在車上這樣難道你會叫她委屈求全嗎？現在整車的人都在等你，這位小姐跟工作人員都請你回到『本是你自己的位子』怎麼還聽不懂啊？！」

這時大嬸傻住了兩秒，接著才回到自己的座位上，令該名女網友不禁說道：「我當下差點流出感動的淚水」。對此，網友們紛紛留言表示，「這種人欺善怕惡」、「我不敬老，但我尊賢，不是不禮貌，而是老不一定值得尊敬」、「大聲點維護自己的權益，一個倚老賣老的人有什麼好怕」、「雙人旁邊老伯覺得難過」。

FinTech、大數據時代來襲，理財機器人正夯！復華投信在歷經7年研發測試之後，推出「強勢通」與「低點通」兩大AI智慧服務。復華投信指出，研究團隊開發的投資模型演算法不斷精進、有其預測性。「強勢通」可幫投資人找出動能強勁的基金標的，每個月汰弱留強；「低點通」則當市場出現反轉向上的訊號時，有機會跟上趨勢機會財。

復華投信電子商務行銷部協理徐瑋瑄指出，公司投資研究團隊超過百人，走遍國內外機構與企業獲得第一手資訊，再回饋給機器人演算模型不斷精進，以「強勢通」的歷史回測數字來看，經年累月下來的準確率已達到一定水準。

另以復華「低點通」的前身，即「買進訊號通知」為例，從2016年1月1日統計至2017年9月18日，共推薦過41筆投資標的及建議停利點，其中呈現正報酬的有37筆，超過9成的準確勝率，其他4筆也因買在相對低點，下跌幅度也都在3%之內。(資料來源：復華投信)

其實，復華投信的金利High定時定額早在2010年就加入理財機器人的演算模型概念，當市場出現反轉向上或風險訊號時，自動幫投資人帶進帶出。如今「強勢通」與「低點通」兩項理財機器人服務演算法更升級，強調沒有人為介入，完全根據數據與演算法去分析市場的投資行為，做出訊號判斷，讓整個投資邏輯更有預測性。

其中，「強勢通」是替投資人追強勢動能，找尋目前市場上動能強勁的基金標的，並每個月進行汰弱留強。「低點通」則是根據大數據技術指標分析，若有基金出現相對低檔及反轉向上的訊號，便自動展開布局機制，追尋反彈動能以期獲取機會財。整體而言，理財機器人更能幫助投資人克服人性的貪跟怕、避免追高殺低。

▲徐瑋瑄指出，復華為服務更多小額投資人，因此推出理財機器人服務，讓口袋不深但想投資的人不再是理財孤兒。（圖／NOWnews攝）

徐瑋瑄指出，公司想服務更多小額投資人，因此推出理財機器人服務，讓口袋不深但想投資的人不再是理財孤兒。若每個月只能擠出3,000元的年輕族群，適合復華金利High定期定額，同樣有機器人訊號自動帶進帶出。但若有一筆不急用的存款，那麼就可以考慮「強勢通」與「低點通」。

▲復華理財機器人服務特色比一比。（圖／復華男用強精套提供，NOWnews製表）

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